济南首批25辆无人快递车正式上路

中国(zhōngguó)山东网 6月10日下午，在山东济南顺捷中转场，25辆(liàng)白色的顺丰无人(wúrén)驾驶物流车整装待发。这标志着顺丰在山东鲁(lǔ)西区的无人配送网络正式进入规模化运营阶段。 数据显示(xiǎnshì)，单车日均可完成5个往返，所有(suǒyǒu)车辆日均总行驶里程达6240公里，每日运输(yùnshū)快件量高达8万票。最为关键的是，通过无人化作业，运输单票成本显著下降(xiàjiàng)了1.32元，综合效率提升了30%。 对于一线(yīxiàn)收派员而言，无人车承担(chéngdān)了从网点到业务区之间的中途运输任务。 对于中转场而言，无人车实现了(le)“即时响应(xiǎngyìng)”和“灵活调度”。相关负责人介绍，“无人车可以24小时待命(dàimìng)，凌晨分拣出的快件可立即装车直发网点，无需等待司机到岗。这种(zhèzhǒng)‘一车一网点’的点对点直送模式，相较于传统大车需要串联多个网点的运输方式，大幅缩短了快件在中转环节的停留时间(tíngliúshíjiān)。” 据介绍，该车(gāichē)型采用L4级自动驾驶技术，具备高度智能化的(de)环境感知与决策能力。该车设计时速超过60km，满载续航(xùháng)里程(lǐchéng)超120公里，货箱净容积达到5.5立方米，最大载重能力为800公斤，可一次性装载超过500票快件。 一位顺丰现场工作人员透露，无人车需要预先(yùxiān)对行驶路线进行高精度地图采集。目前，顺丰已在济南完成(wánchéng)了7个网点的往返线路(xiànlù)采集，主要覆盖济南唐冶片区及周边。这些网点的中转(zhōngzhuǎn)运输任务已经完全由无人车替代，不再需要传统的厢式货车。 来源｜中国山东(shāndōng)网、新黄河 编辑｜陈吉康(chénjíkāng) 、张硕